Middle Corridor – an alternative to the sea freight from China to Romania
Starting with July this year, the railway transport from China to Romania through the Middle Corridor has become a reality that offers great opportunities to the Romanian importers requiring transport of goods from China, much more efficient than the sea freight. Following the problems generated by the blockade of the Suez Canal and the decision […]
Se intrevad potentiale situatii de congestie portuara in Constanta
Urmare a dificultatilor si blocajelor intampinate de catre importatorii si exportatorii ucraineeni la granita dintre Polonia si Ucraina, o mare parte a acestora se orienteaza in prezent catre noi rute de tranzit a marfurilor. Prin urmare, una dintre cele mai atractive alternative la tranzitul marfurilor ucraineene prin Polonia (via Gdansk) devine portul Constanta. Comerciantii ucraineeni […]
Raport asupra activitatii terminalelor de containere din Marea Neagra in primul semestru 2020
Terminalele portuare situate la Marea Neagră în Ucraina, România, Rusia, Bulgaria și Georgia au manipulat 3164.148 TEU în 2020, incluzând containerele goale și excluzând transbordările. Volumele reprezentând containere pline s-au ridicat la 2.364.333 TEU, remarcându-se o scădere a traficului de containere pline în cele cinci țări cu 3,22% comparativ cu 2019. Ucraina și Rusia au […]